CBR250RR「MC22」用エンジンプロテクター、12年YZF-R15用レーシングカウル&タンデムシートカバー新発売!!FRPカウル、カーボンパーツなら才谷屋ファクトリーへ！

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10~14 S1000RR

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～'11 S1000RR アッパーカウル/ストリート

白ゲル
品番:3BS10UPS-W

黒ゲル
品番:3BS10UPS-B

純正センターカウル　対応
純正アンダーカウル　対応

純正インナーカウル（シュラウド）対応
*アンダーカウルorセンターカウルが当社製のもの
　に変わっている場合はインナーカウルは取り付け不可

裏側にライトボックスを取り付けているため
ボルトオンでライトが取り付けられます。

純正アッパーカウル　　　1340g
アッパーカウル(黒ゲル)　1230g

*製品によって重量に多少誤差があります

*ゲルコートについて
　ゲルコートは塗装の「下地」となるものです。
　各色設定している為、他の色が混入する場合
　があります。
　塗装前提の商品となりますので、他色の混入、
　割面の仕上げ（研磨）の際に出る地肌の透け
　はクレーム、返品対象外となります。

41,800円-45,100円

種類：

注文数：
～'11 S1000RR アッパーカウル/ストリート/カーボン(平織)

品番:3BS10UPS-CB

カーボン(平織)

純正センターカウル　対応
純正アンダーカウル　対応

純正インナーカウル（シュラウド）対応
*アンダーカウルorセンターカウルが当社製のもの
　に変わっている場合はインナーカウルは取り付け不可

裏側にライトボックスを取り付けているため
ボルトオンでライトが取り付けられます。

*センターカウルも写りこんでいますが
　センターカウルは含まれません。

79,200円

注文数：
～'11 S1000RR アッパーカウル/ストリート/カーボン(綾織)

品番:3BS10UPS-CB1

カーボン(綾織)

純正センターカウル　対応
純正アンダーカウル　対応

純正インナーカウル（シュラウド）対応
*アンダーカウルorセンターカウルが当社製のもの
　に変わっている場合はインナーカウルは取り付け不可

裏側にライトボックスを取り付けているため
ボルトオンでライトが取り付けられます。

*画像はカーボン(平織)です。
*センターカウルも写りこんでいますが
　センターカウルは含まれません。

84,700円

注文数：
～'11 S1000RR アッパーカウル/レース/白ゲル

品番:3BS10UPR-W

白ゲル

レース用

当社製センターカウル　対応
純正センターカウル　対応

34,100円

注文数：
～'11 S1000RR センターカウル

白ゲル
品番:3BS10SSC-W

黒ゲル
品番:3BS10SSC-B

ノーマルアッパー対応
ノーマルアンダー対応
ノーマルカウルに装着する際は
インナーカウル(シュラウド)を取り外す必要があります。

センターカウルは2012年型に近づけた形状に変更しており

センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。

センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

純正カウル(左右)　　　　　　　　960g
センターカウル(黒ゲル)(左右)　　810g

*製品によって重量に多少誤差があります

*ゲルコートについて
　ゲルコートは塗装の「下地」となるものです。
　各色設定している為、他の色が混入する場合
　があります。
　塗装前提の商品となりますので、他色の混入、
　割面の仕上げ（研磨）の際に出る地肌の透け
　はクレーム、返品対象外となります。

41,800円-44,000円

種類：

注文数：
～'11 S1000RR センターカウル/カーボン(平織)

品番:3BS10SSC-CB

カーボン(平織)

ノーマルアッパー対応
ノーマルアンダー対応
ノーマルカウルに装着する際は
インナーカウル(シュラウド)を取り外す必要があります。

センターカウルは2012年型に近づけた形状に変更しており

センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。

センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

107,800円

注文数：
～'11 S1000RR センターカウル/カーボン(綾織)

品番:3BS10SSC-CB1

カーボン(綾織)

ノーマルアッパー対応
ノーマルアンダー対応
ノーマルカウルに装着する際は
インナーカウル(シュラウド)を取り外す必要があります。

センターカウルは2012年型に近づけた形状に変更しており

センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。

センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

*画像はカーボン(平織)です。

121,000円

注文数：
～'11 S1000RR タンクサイドカウル

白ゲルコート
品番:3BS10TS-W

黒ゲルコート
品番:3BS10TS-B

純正パーツ３点を１ピース化
する事により軽量化することができます。

純正パーツ　3点　　　　　　 670g
タンクサイドカウル(黒ゲル)　530g

*製品によって重量に多少誤差があります

*ゲルコートについて
　ゲルコートは塗装の「下地」となるものです。
　各色設定している為、他の色が混入する場合
　があります。
　塗装前提の商品となりますので、他色の混入、
　割面の仕上げ（研磨）の際に出る地肌の透け
　はクレーム、返品対象外となります。

30,800円-33,000円

種類：

注文数：
～'11 S1000RR タンクサイドカウル/カーボン(平織)

品番:3BS10TS-CB

カーボン(綾織)

純正パーツ３点を１ピース化
する事により軽量化することができます。

＊画像は黒ゲルです。

71,500円

注文数：
～'11 S1000RR タンクサイドカウル/カーボン(綾織)

品番:3BS10TS-CB1

カーボン(綾織)

純正パーツ３点を１ピース化
する事により軽量化することができます。

77,000円

注文数：
～'11 S1000RR フェンダーレスキット/カーボン(平織)

品番:3BS10FE-CB

カーボン(平織)

S1000RRのリア周りをよりスタイリッシュに演出
するための必須パーツです。

33,000円

注文数：
～'11 S1000RR フェンダーレスキット/カーボン(綾織)

品番:3BS10FE-CB1

カーボン(綾織)

S1000RRのリア周りをよりスタイリッシュに演出
するための必須パーツです。

34,100円

注文数：
～'11 S1000RR フェンダーレスキット/黒ゲル

品番:3BS10FE-B

黒ゲル

S1000RRのリア周りをよりスタイリッシュに演出
するための必須パーツです。

*画像はサンプル(カーボン)です。

24,200円

注文数：
～'11 S1000RR フルカウル/ストリート

白ゲル
品番:3BS10FCS-W

黒ゲル
品番:3BS10FCS-B

アッパーカウル
センターカウル
アンダーカウル
の3点セット
＊シートカウルは含まれません

アッパーカウルは
裏側にライトボックスを取り付けているため
ボルトオンでライトが取り付けられます。

センターカウルは
2012年型に近づけた形状に変更しており
センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。
センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

アンダーカウルは
触媒部分も覆ったフルカバードtype、オイルキャッチ構造、
耐熱テープ、ドレンプラグ付
岡山国際サーキットでのフルバンクテストのブログ

 フルカウル取り付け説明書

*ゲルコートについて
　ゲルコートは塗装の「下地」となるものです。
　各色設定している為、他の色が混入する場合
　があります。
　塗装前提の商品となりますので、他色の混入、
　割面の仕上げ（研磨）の際に出る地肌の透け
　はクレーム、返品対象外となります。

110,000円-118,800円

種類：

注文数：
～'11 S1000RR フルカウル/ストリート/カーボン(平織)

品番:3BS10FCS-CB

カーボン(平織)

アッパーカウル
センターカウル
アンダーカウル
の3点セット
＊シートカウルは含まれません

アッパーカウルは
裏側にライトボックスを取り付けているため
ボルトオンでライトが取り付けられます。

センターカウルは
2012年型に近づけた形状に変更しており
センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。
センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

アンダーカウルは
触媒部分も覆ったフルカバードtype、オイルキャッチ構造、
耐熱テープ、ドレンプラグ付
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 フルカウル取り付け説明書

268,400円

注文数：
～'11 S1000RR フルカウル/ストリート/カーボン(綾織)

品番:3BS10FCS-CB1

カーボン(綾織)

アッパーカウル
センターカウル
アンダーカウル
の3点セット
＊シートカウルは含まれません

アッパーカウルは
裏側にライトボックスを取り付けているため
ボルトオンでライトが取り付けられます。

センターカウルは
2012年型に近づけた形状に変更しており
センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。
センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

アンダーカウルは
触媒部分も覆ったフルカバードtype、オイルキャッチ構造、
耐熱テープ、ドレンプラグ付
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 フルカウル取り付け説明書

*画像はカーボン（平織り）です。

288,200円

注文数：
～'14 S1000RR アンダーカウル

白ゲルコート
品番:3BS10UC-W

黒ゲルコート
品番:3BS10UC-B

触媒部分も覆ったフルカバードtype、オイルキャッチ構造、
耐熱テープ、ドレンプラグ付

純正センターカウルにも装着可能ですが、インナーカウルは
取り外す必要があります。

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*画像は黒ゲルコートです

35,200円-38,500円

種類：

注文数：
～'14 S1000RR アンダーカウル/カーボン

カーボン平織
品番:3BS10UC-CB

カーボン綾織
品番:3BS10UC-CB1

触媒部分も覆ったフルカバードtype、オイルキャッチ構造、
耐熱テープ、ドレンプラグ付

純正センターカウルにも装着可能ですが、インナーカウル
(シュラウド)は取り外す必要があります。

岡山国際サーキットでのフルバンクテストのブログ

63,800円-68,200円

種類：

注文数：
～'14 S1000RR タンクカバー/カーボン(平織)

品番:3BS10TC-CB

カーボン(平織)(コールドプレス製法)

タンクエンドの形状を延長した事によってニーグリップのし易さ、安定感ともに格段にレベルアップする商品です。
タンクパッドではなくタンク全体を覆う「タンクカバー」なので
タンク全体がカーボンになります。

これによりフルカーボン仕様のS1000RRが製作可能です！

前部はネジ止め後部は両面テープで固定しているので
しっかり固定できます。

タンクカバーはコールドプレス成型になり
裏側もツルツルのゲル面ですのでタンクに傷がつくことがありません。

岡山国際サーキットでのフルバンクテストのブログ

36,300円

注文数：
～'14 S1000RR タンクカバー/カーボン(綾織)

品番:3BS10TC-CB1

カーボン(綾織)(コールドプレス製法)

タンクエンドの形状を延長した事によってニーグリップのし易さ、安定感ともに格段にレベルアップする商品です。
タンクパッドではなくタンク全体を覆う「タンクカバー」なので
タンク全体がカーボンになります。

これによりフルカーボン仕様のS1000RRが製作可能です！

前部はネジ止め後部は両面テープで固定しているので
しっかり固定できます。

タンクカバーはコールドプレス成型になり
裏側もツルツルのゲル面ですのでタンクに傷がつくことがありません。

岡山国際サーキットでのフルバンクテストのブログ

*画像はカーボン(平織)です。

39,600円

注文数：
～'14 S1000RR タンクカバー/白ゲル

品番:3BS10TC-W

白ゲルコート(コールドプレス製法)

タンクエンドの形状を延長した事によってニーグリップのし易さ、安定感ともに格段にレベルアップする商品です。
タンクパッドではなくタンク全体を覆う「タンクカバー」なので
タンク全体がカーボンになります。

前部はネジ止め後部は両面テープで固定しているので
しっかり固定できます。

タンクカバーはコールドプレス成型になり
裏側もツルツルのゲル面ですのでタンクに傷がつくことがありません。

岡山国際サーキットでのフルバンクテストのブログ

納期10日～2WEEK

*画像はカーボンです

22,000円

注文数：
～'14 S1000RR タンクカバー/黒ゲル

品番:3BS10TC-B

黒ゲルコート(コールドプレス製法)

タンクエンドの形状を延長した事によってニーグリップのし易さ、安定感ともに格段にレベルアップする商品です。
タンクパッドではなくタンク全体を覆う「タンクカバー」なので
タンク全体がカーボンになります。

前部はネジ止め後部は両面テープで固定しているので
しっかり固定できます。

タンクカバーはコールドプレス成型になり
裏側もツルツルのゲル面ですのでタンクに傷がつくことがありません。

岡山国際サーキットでのフルバンクテストのブログ

納期10日～2WEEK

*画像はカーボンです

25,300円

注文数：
～'14 S1000RR フロントフェンダー/カーボン(平織)

品番:3BS10FF-CB

カーボン

純正形状

岡山国際サーキットでの走行テストのブログ

30,800円

注文数：
～'14 S1000RR フロントフェンダー/白ゲル

品番:3BS10FF-W

白ゲルコート

純正形状

岡山国際サーキットでの走行テストのブログ

納期1WEEK～10日

＊画像はカーボンです

19,800円

注文数：
～'14 S1000RR フロントフェンダー/黒ゲル

品番:3BS10FF-B

黒ゲルコート

純正形状

岡山国際サーキットでの走行テストのブログ

納期1WEEK～10日

＊画像はカーボンです

22,000円

注文数：
～'14 S1000RR リアフェンダー/カーボン(平織)

品番:3BS10RF-CB

カーボン(平織)

純正より50mmロングの形状にすることにより
泥除け効果を高めました。

26,400円

注文数：
～'14 S1000RR リアフェンダー/カーボン(綾織)

品番:3BS10RF-CB1

カーボン(綾織)

純正より50mmロングの形状にすることにより
泥除け効果を高めました。

納期2～3週間

26,400円

注文数：
～'14 S1000RR リアフェンダー/黒ゲル

品番:3BS10RF-B

黒ゲル

純正より50mmロングの形状にすることにより
泥除け効果を高めました。

*画像はサンプル(カーボン)です。

16,500円

注文数：
～’11 S1000RR シートカウル&タンデムシートカバーset/ストリート

白ゲルコート
品番:3BS10SSS1-W

黒ゲルコート
品番:3BS10SSS1-B

シートカウルとタンデムシートカバーのセット

シートカウルは純正形状
タンデムシートカバーは背面ラバー付
タンデムシートカバーはボルトオン設計
純正の鍵は使用不可
＊タンデムシートカバーを装着する場合
　サーキット走行専用となります。

*画像はサンプル(カーボン)です。

*ゲルコートについて
　ゲルコートは塗装の「下地」となるものです。
　各色設定している為、他の色が混入する場合
　があります。
　塗装前提の商品となりますので、他色の混入、
　割面の仕上げ（研磨）の際に出る地肌の透け
　はクレーム、返品対象外となります。

46,200円-49,500円

種類：

注文数：
～’11 S1000RR シートカウル&タンデムシートカバーset/ストリート/カーボン(平織)

品番:3BS10SSS1-CB

カーボン(平織)

シートカウルとタンデムシートカバーのセット

シートカウルは純正形状
タンデムシートカバーは背面ラバー付
タンデムシートカバーはボルトオン設計
純正の鍵は使用不可
＊タンデムシートカバーを装着する場合
　サーキット走行専用となります。

86,900円

注文数：

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