CBR250RR「MC22」用エンジンプロテクター、12年YZF-R15用レーシングカウル&タンデムシートカバー新発売!!FRPカウル、カーボンパーツなら才谷屋ファクトリーへ！

*ゲルコートについて

　ゲルコートは塗装の「下地」となるものです。

　各色設定している為、他の色が混入する場合

　があります。

　塗装前提の商品となりますので、他色の混入、

　割面の仕上げ（研磨）の際に出る地肌の透け

　はクレーム、返品対象外となります。

オイルキャッチ構造、ドレンプラグ付

純正センターカウルにも装着可能ですが、インナーカウル
(シュラウド)は取り外す必要があります。

オイルキャッチ構造、ドレンプラグ付

純正センターカウルにも装着可能ですが、インナーカウル
(シュラウド)は取り外す必要があります。

オイルキャッチ構造、ドレンプラグ付

純正センターカウルにも装着可能ですが、インナーカウル
(シュラウド)は取り外す必要があります。

前側のダクトにはアルミメッシュ貼付け済みです。

前側のダクトにはアルミメッシュ貼付け済みです。

品番:3B5S10TS-CB

カーボン綾織
純正パーツ３点を１ピース化
する事により軽量化することができます。

品番:3BS10FCR-W

黒ゲル
アッパーカウル
センターカウル
アンダーカウル
の3点セット
＊シートカウルは含まれません

センターカウルは
2012年型に近づけた形状に変更しており
センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。
センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

アンダーカウルは
触媒部分も覆ったフルカバードtype、オイルキャッチ構造、
耐熱テープ、ドレンプラグ付
岡山国際サーキットでのフルバンクテストのブログ

フルカウル取り付け説明書

品番:3BS10SSS-W

黒ゲルコート
シートカウルは純正形状
純正のタンデムシート対応

当社製タンデムシートカバー取付可能

品番:3BS10TSC-B

タンデムシートカバー

背面ラバー付
ボルトオン設計
純正の鍵は使用不可
＊タンデムシートカバーを装着する場合
　サーキット走行専用となります。


*シートカウル本体は含まれません
*画像はサンプル(カーボン)です。

品番:3BS10SSC-B


ノーマルアッパー対応
ノーマルアンダー対応
ノーマルカウルに装着する際は
インナーカウル(シュラウド)を取り外す必要があります。

センターカウルは2012年型に近づけた形状に変更しており

センターカウル右側ダクト部分の形状は2011年までの
形状ですがダクトの高さを3mm程高くし放熱効果を
高めました。
センターカウル左側ダクト部分は2012年型とほぼ同形状
にする事により開口面積を広げました。
それにより水温上昇を抑える効果があります。

センターカウル上部の「フィン」も2012年型の形状に
近づけておりハンドル周りの走行風圧を
軽減させることができました

純正カウル(左右)　　　　　　　　960g
センターカウル(黒ゲル)(左右)　　810g

*製品によって重量に多少誤差があります

品番:3BS10UC-W

黒ゲルコート触媒部分も覆ったフルカバードtype、オイルキャッチ構造、
耐熱テープ、ドレンプラグ付

純正センターカウルにも装着可能ですが、インナーカウルは
取り外す必要があります。

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*画像は黒ゲルコートです

品番:3BS10TS-B

純正パーツ３点を１ピース化
する事により軽量化することができます。

純正パーツ　3点　　　　　　 670g
タンクサイドカウル(黒ゲル)　530g

*製品によって重量に多少誤差があります